کینیڈا تقریباً 50,000 چینی ساختہ الیکٹرک گاڑیوں کو سالانہ خوردہ فروخت کے لیے 6.1 فیصد ٹیرف کی شرح پر درآمد کرنے کی اجازت دے رہا ہے۔
یہ ملک میں آٹو ڈیلرز کے لیے چینی EVs فروخت کرنے کے لیے مارکیٹ کھول رہا ہے۔
نووا سکوشیا اور نیو برنسوک، کینیڈا میں 10 ڈیلرشپ کی نگرانی کرنے والے مائیکل میک گیلیوری نے بتایا، "میرے خیال میں یہ ایک بہت بڑا آنکھ کھولنے والا ہو گا۔” سی این بی سی.
مائیکل میک گیلیوری کینیڈا میں چینی الیکٹرک گاڑیوں کی آمد کو ایک ممکنہ گیم چینجر کے طور پر دیکھتے ہیں۔
نووا اسکاٹیا اور نیو برنسوک، کینیڈا میں 10 ڈیلرشپ کی نگرانی کرنے والے میک گیلیوری نے کہا، "میرے خیال میں یہ ایک بہت بڑا آنکھ کھولنے والا ہوگا۔”
سینچری آٹو گروپ اور سگما آٹو گروپ کے سی ای او کے طور پر، MacGillivray ملک کے ان ڈیلروں میں سے ایک بننے کے لیے کام کر رہا ہے جو درآمد شدہ چینی EVs فروخت کریں گے۔
اپریل میں، وہ کینیڈا کے دوسرے ڈیلرز کے ساتھ بیجنگ آٹو شو میں گئے تاکہ چینی کار سازوں کے ساتھ تعلقات استوار کر سکیں اور ان کاروں اور SUVوں کا احساس حاصل کریں جو وہ آخر کار اپنے ملک کو برآمد کر سکتے ہیں۔
انہوں نے کہا کہ جب میں چین میں تھا تو میں چینی گاڑیوں سے بہت متاثر ہوا تھا۔ "ان کے پاس ایسا مواد ہے جو کسی سے پیچھے نہیں ہے۔ ان کا اسٹائل متاثر کن ہے۔ سواری بہت متاثر کن ہے۔”
ہر کسی کو کینیڈا کی جانب سے چین سے درآمد کی جانے والی EVs کی فروخت کی اجازت دینے کا خیال پسند نہیں ہے۔
کینیڈین وہیکل مینوفیکچررز ایسوسی ایشن نے کہا کہ چینی ساختہ ای وی کی فروخت کی اجازت دینے کا فیصلہ انتہائی تشویشناک ہے۔
کم ٹیرف کے ساتھ چائنا ای وی کی فروخت کی تعداد کو صرف 49,000 گاڑیوں تک محدود کرنا کینیڈین رہنماؤں کے لیے چینیوں کو کینیڈا کی آٹو مارکیٹ میں داخل ہونے کی اجازت دینے کا ایک طریقہ ہے۔
"وہ اس لحاظ سے محتاط ہیں کہ کتنے حجم کی اجازت دی جا رہی ہے،” مائیکل روبینیٹ نے کہا، S&P گلوبل موبلٹی کے لیے پیشن گوئی کی حکمت عملی کے نائب صدر، آٹوموٹو انڈسٹری کی ایک مشاورتی فرم۔
"مارکیٹ کے 3% اور 5% کے درمیان کہیں بھی قابل قدر ہے لیکن، اس کے باوجود، کوئی ایسی چیز نہیں جو مسابقتی حرکیات کو نمایاں طور پر تبدیل کرے۔”
