ڈیلٹا ایئر لائنز نے اپنے پائیدار ویب پیج سے دو اہم ماحولیاتی وعدوں کو ہٹا دیا ہے۔ ایئر لائن نے سال 2030 تک اپنے جیٹ ایندھن کے 10% کے لیے پائیدار ہوابازی کے ایندھن (SAF) کے استعمال کے اپنے مخصوص وعدے کو حذف کر دیا۔ ڈیلٹا نے اپنے 2050 کے خالص صفر کے اخراج کے ہدف کے حوالے سے اپنی زبان کو تبدیل کر دیا، اب اسے ایک مضبوط ہدف کے بجائے ایک "خواہش” کے طور پر بیان کیا گیا ہے۔
اگرچہ SAF اخراج کو نمایاں طور پر کم کر سکتا ہے، لیکن یہ روایتی جیٹ ایندھن سے دو سے پانچ گنا زیادہ مہنگا رہتا ہے۔ اس سلسلے میں، ڈیلٹا کے ترجمان نے نوٹ کیا کہ اگرچہ SAF decarbonization کے لیے بہت اہم ہے، لیکن اس کی سست پیداوار کی رفتار صنعت کی آب و ہوا کے اہداف کو پورا کرنے کی صلاحیت کو خطرے میں ڈال رہی ہے۔ کے مطابق بلومبرگ رپورٹ کے مطابق، ایئر لائن اب بھی SAF کو پرواز کو ڈیکاربونائز کرنے کے ایک اہم طریقے کے طور پر دیکھتی ہے، لیکن اس کی سست ترقی صنعت کے آب و ہوا کے عزائم کو متاثر کرتی ہے۔
انٹرنیشنل ایئر ٹرانسپورٹ ایسوسی ایشن (IATA) کے سربراہ ولی والش نے خبردار کیا کہ نئے، موثر طیاروں اور متبادل ایندھن کی کمی صنعت کے 2021 کے اخراج کے اہداف کو خطرے میں ڈال رہی ہے۔ مزید برآں، ہوا بازی کے اخراج کو روکنے کی عالمی کوشش – جو کہ عالمی کل کا 2% سے 3% ہے- نئے طیاروں اور انجنوں کی فراہمی کو متاثر کرنے والے سپلائی چین میں تاخیر کی وجہ سے رکاوٹ بن رہی ہے۔ IATA کی تقریباً 350 ایئر لائنز نے ان اخراج کو روکنے کے لیے 2021 میں ہدف کو اپنایا۔ یہ کوشش SAF کو اپنانے اور نئے طیاروں تک بروقت رسائی پر بہت زیادہ انحصار کرتی ہے، یہ دونوں فی الحال سپلائی چین میں رکاوٹوں کی وجہ سے رکاوٹ ہیں۔
