برطانیہ کی حکومت نے اس موسم گرما میں ہوائی اڈوں کی افراتفری کو روکنے کے لیے ہنگامی ہنگامی منصوبے متعارف کرائے ہیں کیونکہ مشرق وسطیٰ میں تنازعہ سے جیٹ ایندھن کی عالمی سپلائی کو خطرہ ہے۔
ان اقدامات کا مقصد ایئر لائنز کو مالی یا ریگولیٹری جرمانے کا سامنا کیے بغیر نظام الاوقات کو کم کرنے کے لیے لچک فراہم کرنا ہے۔ عام اصولوں کے تحت، ایئر لائنز کو اپنے ٹیک آف اور لینڈنگ سلاٹس کو 80% وقت استعمال کرنے کے لیے استعمال کرنا چاہیے۔
حکومت اس کو عارضی طور پر معاف کر دے گی، جس سے ایئر لائنز کو ان ملٹی ملین پاؤنڈ اثاثوں کو کھونے کے بغیر ہفتوں پہلے پروازیں منسوخ کرنے کی اجازت دی جائے گی۔ ایئر لائنز کو ایک ہی منزل پر روزانہ متعدد پروازوں کو ضم کرنے کی ترغیب دی جاتی ہے۔
مثال کے طور پر، فرینکفرٹ کے لیے روزانہ دس پروازیں چلانے والا کیریئر کم ہو کر آٹھ ہو سکتا ہے، مسافروں کو ایندھن کی بچت کے لیے بقیہ ہوائی جہازوں میں منتقل کر سکتا ہے۔
ٹرانسپورٹ سکریٹری ہیڈی الیگزینڈر نے کہا کہ انہیں یقین ہے کہ اس موسم گرما میں سفر کرنے والے زیادہ تر لوگوں کو پچھلے سال کی طرح کا تجربہ ہوگا۔ ٹریول ماہرین کی تجاویز کے مطابق، پالیسی اعلی تعدد کاروباری راستوں پر چھٹیوں کے سفر کو ترجیح دے گی۔
اس نے بی بی سی کے سنڈے ود لورا کونسبرگ پروگرام کو بتایا: "آج مجھے جو معلومات ملی ہیں، اس کی بنیاد پر، مجھے یقین ہے کہ اس موسم گرما میں سفر کرنے والے زیادہ تر لوگوں کو پچھلے سال کی طرح کا تجربہ ہوگا۔
"ایئر لائنز کو اپنے نظام الاوقات کو تھوڑا سا تراشنے کی ضرورت ہو سکتی ہے۔”
اگرچہ فی الحال کوئی کمی نہیں ہے لیکن آبنائے ہرمز کی بندش نے مشرق وسطیٰ سے سپلائی کے روایتی راستے بند کر دیے ہیں۔
بین الاقوامی توانائی ایجنسی (IEA) نے خبردار کیا ہے کہ یورپ کو جون تک شدید قلت کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔ اس سلسلے میں، برطانیہ امریکہ اور مغربی افریقہ سے درآمدات میں اضافہ کر کے خطرے کو کم کرنے کی کوشش کر رہا ہے، جبکہ گھریلو ریفائنریوں کو پیداوار کو زیادہ سے زیادہ کرنے کا حکم دے رہا ہے۔
حکومت برطانیہ میں جیٹ اے ایندھن کے استعمال کی اجازت دینے پر مشاورت کر رہی ہے- جو کہ یورپ میں استعمال ہونے والے معیاری جیٹ اے 1 سے زیادہ منجمد پوائنٹ ہے- سپلائی پول کو وسیع کرنے کے لیے۔
اگر کوئی پرواز منسوخ کر دی جاتی ہے، تو مسافر اب بھی رقم کی واپسی یا راستہ بدلنے کے ساتھ ساتھ "دیکھ بھال اور مدد” کے حقدار ہیں۔
ایئر لائنز ایندھن کی قلت کو "غیر معمولی حالات” کے طور پر درجہ بندی کرنے کے لیے لابنگ کر رہی ہیں تاکہ نقد معاوضہ ادا کرنے سے بچ سکیں۔
اگرچہ برطانیہ نے ابھی تک معاوضہ معاف کرنے پر اتفاق نہیں کیا ہے، یورپی کمیشن نے اشارہ دیا ہے کہ ایئر لائنز مستثنیٰ ہو سکتی ہیں اگر وہ یہ ثابت کر سکیں کہ خلل براہ راست ایندھن کے بحران کی وجہ سے تھا اور ناگزیر تھا۔
شیڈو ٹرانسپورٹ سکریٹری رچرڈ ہولڈن نے اس اقدام پر تنقید کرتے ہوئے کہا کہ اس طرح کے منصوبوں کی ضرورت دیگر اقوام کے مقابلے برطانیہ میں توانائی کی حفاظت کی کمی کو ظاہر کرتی ہے۔