ڈیزل کی قیمتوں میں اضافے نے امریکی اسکولوں کے ضلعی بجٹ کو مزید دباؤ میں ڈال دیا ہے، جو کہ ایران میں تنازعات کی وجہ سے پہلے ہی سخت ہو چکے تھے۔ لاگت کے ان اہم اضافے نے طلباء کو بسوں اور بیک اپ جنریٹروں کو چلانے کے لیے اسے بہت زیادہ مہنگا بنا دیا ہے- ایک مالیاتی جھٹکا جس کے بارے میں حکام نے خبردار کیا ہے کہ یہ طویل مدت کے لیے قابل برداشت ہے۔
موجودہ صورتحال کے پیش نظر، یاکیما، واشنگٹن سے لے کر واکو تک اسکول کے اضلاع بسوں کو چلانے کے لیے ہنگامی فنڈنگ کے ذخائر کو ختم کر رہے ہیں۔ بڑھتی ہوئی قیمتوں نے دنیا بھر کی معیشتوں پر منفی اثرات چھوڑے ہیں۔
حالیہ حالات نے امریکہ میں نومبر کے وسط مدتی انتخابات سے قبل صدر ٹرمپ کے لیے سیاسی ذمہ داری بننے کے لیے مسائل پیدا کیے ہیں۔ امریکی اسکول بس آپریٹرز بنیادی طور پر ڈیزل کے بڑے خریدار ہیں، جو سالانہ 800 ملین گیلن سے زیادہ ڈیزل استعمال کرتے ہیں۔
اس سلسلے میں، ایسوسی ایشن آف سکول بزنس آفیشلز کے ایگزیکٹیو ڈائریکٹر جیمز روون نے کہا: "اضلاع زیادہ لاگت کے لیے منصوبہ بندی کر سکتے ہیں، لیکن قیمتوں میں تیزی سے بدلاؤ درست طریقے سے بجٹ بنانا بہت مشکل بنا دیتا ہے۔”
کے مطابق رائٹرز، اسکول کے اہلکار ایندھن کی خریداری کے طریقوں کو تبدیل کرکے اور انتظامی اخراجات کو کم کرکے پیسے بچانے کے لیے بے تابی سے کام کر رہے ہیں۔
ملز نے اپنے خیال کا اظہار کیا کہ "اگر قیمتیں بڑھتی رہیں تو ہم طلباء کے لیے امدادی خدمات کو کم کرنے کی پوزیشن میں ہو سکتے ہیں۔”
ضلع نے مزید واضح کیا کہ واکو انڈیپنڈنٹ اسکول ڈسٹرکٹ کے پاس 80 سے زیادہ بسیں ہیں جو روزانہ تقریباً 60 میل کے راؤنڈ ٹرپ روٹس کا احاطہ کرتی ہیں۔ اعداد و شمار بتاتے ہیں کہ ضلع نے اپریل میں ڈیزل کے لیے ادا کی جانے والی قیمت میں 84 فیصد سالانہ اضافہ دیکھا۔
موجودہ صورتحال کے مطابق، لاس اینجلس یونیفائیڈ اسکول ڈسٹرکٹ مبینہ طور پر کئی سالوں سے ڈیزل سے چلنے والی بسوں سے منتقل ہو رہا ہے۔ ایک ضلعی ترجمان نے کہا کہ اس کا "تقریباً 1,300 بسوں کا بیڑا متبادل ایندھن یا بیٹریوں پر چلتا ہے۔”
"ڈیزل کی بڑھتی ہوئی قیمتیں لاس اینجلس یونیفائیڈ کے ٹرانسپورٹیشن بجٹ کو متاثر کرتی رہتی ہیں؛ ضلع نے صاف نقل و حمل میں اہم سرمایہ کاری کے ذریعے فوسل فیول پر انحصار کو کم کرنے کے لیے فعال اقدامات کیے ہیں۔”