آسٹریلین گراں پری میں FP2 کے اختتام کے بعد FIA کے ذریعے جارج رسل اور اروڈ لِنڈبلڈ سے تفتیش کی جائے گی۔
میلبورن میں دوڑ کے دوسرے گھنٹے کے آغاز پر برطانویوں کی جوڑی آپس میں ٹکرا گئی جب ریسنگ بلز کا دوکھیباز مرسڈیز ڈرائیور کے سامنے والے بازو پر چڑھ گیا۔
رسل نے البرٹ پارک کی تیز رفتار لین میں گھسنے کی امید میں اپنے W17 کے سامنے سے باہر نکالا تھا، لیکن لنڈبلڈ آگے بڑھتا رہا، جب رابطہ ہوا تھا۔
تاہم، جیسا کہ یہ 5 بار گراں پری فاتح تھا جس نے آگے بڑھایا، اس لیے امکان ہے کہ وہ گورننگ باڈی کی تحقیقات کا مرکز بنے۔
رسل سیزن کے پہلے FP1 میں ساتویں نمبر پر آیا، جب کہ لنڈبالڈ نے اپنے VCARB 03 کو پانچویں نمبر پر رکھنے کے لیے متاثر کیا۔ صرف دو فیراری اور ریڈ بلز سے سست۔
مزید برآں، فرانکو کولاپینٹو سے بھی گڑھے کے نیچے ریسنگ لائن پر "غیر ضروری طور پر آہستہ گاڑی چلانے” کی تحقیقات کی جائیں گی۔
اس پر، لیوس ہیملٹن نے تقریباً ہٹ لگائی اور اسے پیچھے سے الپائن کو تیز رفتاری سے ٹکرانے سے روکنے کے لیے مضحکہ خیز کارروائی کرنی پڑی۔
ہیملٹن کے پاس راستے سے ہٹنے کے لیے ایک بہت ہی محدود کھڑکی تھی، لیکن اس نے بڑے تصادم سے بچنے کے لیے یہ کام بروقت کیا۔
اپنی ٹیم کے ریڈیو پر، ہیملٹن نے کہا، "آہ، سیدھی گڑھے پر ایک کار سست رفتار سے جا رہی تھی۔”
اسٹیورڈز کولاپینٹو کی ڈرائیونگ سے بہت زیادہ متاثر ہوئے اور ارجنٹائن میں مقیم ریسر کو زیر تفتیش رکھا۔
